RAZLIČITI DIJELOVI DIZALA
Dizala koristimo već desetljećima i uvijek smo radili po vrlo jednostavnom principu. Iako je jednostavan osnovni princip inženjeringa dizala ostao isti tijekom godina, napravljeno je mnogo malih izmjena kako bi dizalo omogućilo glatku vožnju.
Korištenjem sustava koji su računalno upravljani povećana je učinkovitost dizala koja daju mnogo brže prijevozno sredstvo. U nastavku pogledajte kratak popis dijelova dizala.
Dijelovi dizala (popis)
Različiti dijelovi dizala uključuju:
Dizalo automobila i osovina
Sheave & Motor
Kontrolna jedinica
Protuteža
Pogon stroja
Vodilice protuteže
Nosač za pričvršćivanje vodilice
Auto vodič željeznica
Okvir protuteže
Međuspremnik protuteže
Prenapregnuti guverner
Upravljački ormar
Pregača
Vrata za slijetanje
Napetost remena
Auto bugger
Dizalo Automobil i osovina
Konstrukcija dizala dizajnirala ga je da bude zatvorena unutar okna dizala i da se koristi za prijevoz ljudi i raznih predmeta na različite razine u zgradi. Dizala dolaze u nekoliko različitih veličina, a sva su dizajnirana s barem jednim vratima i rade s motornog ili hidrauličkog sustava koji ih povlači prema gore i pušta ih natrag dolje.
S najčešćim su motorizirana dizala, a također i najbolja vrijednost u izgradnji zgrada. Također, osovine dizala sastoje se od vodilica, kojim se dizalo vodi prilikom povlačenja gore-dolje, a to pomaže uravnotežiti bilo koju protutežu, a oboje zajedno pomaže u isključivanju stresa s motora dizala.
Sheave i Motor
Dizala koja se podižu i spuštaju čeličnim užadima koja su spojena na protutežu i na automobil dizala su motorizirana. Dok je brojač stimulirati težinu za dizalo automobila na 40% svog kapaciteta, to je pomoći u smanjenju bilo kakvog naprezanja na motoru, kao dobro. Sijeka je ono što se zove remenica, ima šumarke u njoj i dopušta da se uže podigne, podigne i spusti.
To je motor koji drži remenica (remenica) u ispravnom smjeru, vodeći ljude tamo gdje trebaju ići.
Kontrolna jedinica
Upravljačka jedinica, motor i smješak smješteni su u kontrolnoj sobi, koja se općenito nalazi na mjestu na vrhu okna dizala. Ovdje idu signali kontrola svakog kata, a zatim se prevode kroz sustav kako bi se motoru reklo treba li se kretati gore ili dolje. Nakon što dizalo stigne na odredište, u kontrolnu sobu šalje se signal da se zaustavi i pusti putnike da se ukrcaju ili izađu iz njega.
U računalu je instaliran softver koji prati obrasce putovanja, zajedno s posebnim uputama koje su programirane u upravljačku jedinicu s odmorištima i prioritetima signala.
Protuteža i vodilice
Protuteža se koristi za smanjenje naprezanja motora jer se stalno napreza od kontinuiranog podizanja i spuštanja dizala (pokreti kretanja naprijed-natrag poput dječje klackalice). Motor radi s protutežom koja odbija dizalo u smjeru prema gore, a zatim u smjeru prema dolje. Kako bi dizalo i protuteža od ljuljanja vodilica također bili dizajnirani u konstrukciji, što ga čini glatkom vožnjom u oba smjera.
