Vrste i klasifikacija dizala - drugi dio

Vrste i klasifikacija dizala - drugi dio

U prethodnoj temi, Vrste i klasifikacije dizala - prvi dio, naznačio sam da se dizala mogu klasificirati na sljedeći način:

1. Prema mehanizmu dizalice.

2. Prema visini zgrade.

3. Prema vrsti zgrade.

4. Prema lokaciji lifta.

5. Prema posebnim namjenama.

Objasnio sam neke od ovih klasifikacija i tipova, a danas ću nastaviti objašnjavati ostale klasifikacije i tipove dizala na sljedeći način:

3- Prema vrsti zgrade (nastavak iz prethodne teme)

5- Parking liftovi

A- Lift za parkiranje putnika

Većina parkirnih garaža ima parkirna dizala za putnike koja im omogućuju udobnost pri penjanju ili spuštanju nekoliko razina bez potrebe za penjanjem uz stepenice. Ponekad ova dizala imaju ulaz sprijeda i straga i mogu se izgraditi s nekoliko opcionalnih značajki, poput ključa za pristup određenim katovima. Većina podzemnih garaža ima parkirna dizala za putnike.

B- Uobičajena parkirna dizala

Uobičajena parkirna dizala izgrađena su za premještanje vozila na gornje ili donje razine zgrade zbog njihove značajke koja štedi prostor. S uključenim i isključenim rampama, razine zauzimaju puno prostora koji bi se mogao bolje iskoristiti kao parkirna mjesta za vozila. Uz dodatak parkirnih dizala, vozila se mogu prevoziti gore i dolje koliko god razina je potrebno zauzimajući samo prostor potreban za to vozilo. Ali zadržite potrebu da polaznici sjednu u automobil, u dizalo i parkiraju ga na pod na kojem ima mjesta.

C- Liftovi za parkiranje automobila

Za razliku od automobila koji se voze (na rampama) ili prevoze (dizala u kolima) na različite razine u konvencionalnom parkiranju na više razina, automobili se voze samo na jednoj razini radi parkiranja ili preuzimanja, automobili se parkiraju na čeličnim paletama i ciljanoj paleti dolazi gore ili dolje na razinu kolnog prilaza pritiskom na tipku za parkiranje ili preuzimanje.

Takvi sustavi za parkiranje automobila ili sustavi za automatsko parkiranje također se nazivaju raznim drugim imenima u različitim dijelovima svijeta, kao što su "auto-parkiranje",&"; parkiranje s gomilom &";&mehanizirano parkiranje" ;," mehaničko parkiranje" ;," park mat&"," modularno parkiranje "itd.

Ovaj tip se može podijeliti u mnogo različitih tipova kako slijedi:

C.1 kvadratni tip
Sustav raspoređuje mnoge prijevoznike na nekoliko predviđenih katova, a dizalo je instalirano na oba kraja ili se centar penje gore -dolje s utovarenim vozilima. Dizajnirano je tako da se vozila mogu parkirati i preuzeti horizontalnim pomicanjem palete. Sigurniji je od ostalih sustava i najsuvremenijeg mehaničkog sustava za parkiranje automobila te radi vrlo glatko. Pogodan je za ugradnju na usko i dugo oblikovano zemljište ili pod zemljom.

C.2 Vrsta razine
Sustav je dizajniran tako da se parkirališta za automobile pomiču vodoravno i kružno za parkiranje vozila. Mnogi nosači raspoređeni su u više od jednog reda na parkiralištu za automobile, a sustav radi tako da vodoravno i kružno pomiče nosače na oba kraja razine.

C.3 Rotacijski tip
Sustav s dva zupčanika kao skup su fiksna; jedan na gornji dio konstrukcije, a drugi na donji dio, a zatim kavez obješen na priključak posebnog lanca cirkulira s natovarenim vozilima. Ovaj sustav s jednostavnim radom i niskim troškovima instalacije zahtijeva malu količinu za instaliranje opreme i može se podijeliti na podsustave na sljedeći način:

1. Donja vrsta unosa: Tip koji se automobili razdvajaju i preuzimaju na dnu zahtjeva za parkiranje.
2. Srednji tip ulaska: Vrsta koja se parkira i preuzima usred zahtjeva parkiranja.
3. Vrsta unosa odozgo: Ovaj tip automobila je parkiran i dohvaćen na vrhu zahtjeva za parkiranje.

C.4 priča Vrsta

Sustav se prikazuje tako da se sva parkirališta na prvom katu koriste kao mjesto za parkiranje/preuzimanje automobila. Nosači su raspoređeni na dvije razine, gdje se automobili parkiraju okomitim i vodoravnim pokretima. S kratkim rokom izgradnje i jednostavnom ugradnjom, prikladan je za uporabu u kućanstvu ili za manje parkiralište.

C.5 Vrsta zagonetke

Nosači su raspoređeni na 3 kata i više od 3 kata, određeni nosač se pomiče okomito i vodoravno na i s više ulaza u automobil na istoj razini. To je ekonomičan sustav, ima sigurne konstrukcije i dizajniran je za učinkovito iskoristiti prostor za ugradnju parkirne opreme. Budući da postoji nekoliko zakona i propisa o ovom sustavu, a razdoblje instalacije je kratko. pogodan je za korištenje neradnog zemljišta u stambenim područjima.

C.6 Okrenite stol

Gramofon je oprema koja sama mijenja smjer i učinkovito koristi ograničeni prostor.
Gramofon postavljen ispred opreme za parkiranje pruža vozačima praktičnost i sigurnost.

C.7 Vrsta dizala

Ovaj sustav je raspoređen na više razina i dizajniran je za automatsko nošenje i parkiranje automobila dizalom i nosačem instaliranim na parkiralištima. Paleta za parkiranje ugrađena je neovisno na svakoj razini, koju nosi kavez od parkirališta do dizalo koje se pomiče okomito do ulaza/izlaza. Ovaj sustav, jedan od najsuvremenijih mehaničkih sustava za parkiranje automobila, opremljen je brzim parkiranjem/preuzimanjem, široko je instaliran u gradskom području i prikladan je za veliku opremu za parkiranje automobila koja može maksimalno iskoristiti ograničeno parkirno mjesto.

C.8 Vrsta za premještanje lifta

Ovo je potpuno automatski mehanički sustav za parkiranje automobila koji minimizira vrijeme parkiranja/preuzimanja istovremenim pokretima, vodoravno i okomito, dizala automobila. Budući da se korištenje parkirnog i podnog prostora može maksimalno povećati, a jednostavno parkiranje/ preuzimanje vozila naprijed moguće je iz bilo koje pokretne trake, a pogodnost korisnika može se povećati. Razina buke je niska, a trajnost prostora za automobile polutrajna. Ljestvica parkirališta može se proporcionalno uravnotežiti i pravilno uskladiti s oblikom zgrade'

C.9 Vrsta kolica

Ovo je sustav za parkiranje automobila na više nivoa i dizajniran je za parkiranje vozila na svakom parkiralištu automatskim prijenosom vozila i dizalom gore-dolje i parkirnim kolicima. Kolica neovisno instalirana na svakoj razini parkiranja mogu dohvatiti vozila s parkirališta, a više se dizala pomiče istovremeno radi parkiranja/preuzimanja automobila. Ovo je jedan od najsuvremenijih mehaničkih parkirnih sustava s brzim parkiranjem/preuzimanjem automobila i odgovara velikom broju parkirališta koja mogu maksimalno iskoristiti podzemni prostor postavljanjem mnogih redova kolica u podzemlje.

6- Komercijalna dizala

A- Komercijalna putnička dizala

Putničko dizalo dizajnirano je za premještanje ljudi između spratova zgrade' Kapacitet putničkih dizala povezan je s raspoloživom površinom.

B- Teretna dizala

Teretni lift ili teretni lift dizalo je namijenjeno prijevozu robe, a ne putnika. Teretna dizala općenito su potrebna za isticanje pisane obavijesti u automobilu da je upotreba putnika zabranjena (iako nije nužno nezakonita), iako određena teretna dizala dopuštaju dvostruku uporabu upotrebom neupadljivog dizala. Teretna dizala obično su veća i sposobna su nositi teži teret od putničkog dizala, općenito od 2.300 do 4.500 kg. Teretna dizala mogu imati vrata s ručnim upravljanjem i često imaju robusne unutarnje završne obrade kako bi se spriječila oštećenja tijekom utovara i istovara. Iako postoje hidraulična teretna dizala, električna dizala su energetski učinkovitija za rad dizanja tereta.

Teretna dizala uključuju sljedeće klase:

Klasa A: Opći teret

Tamo gdje je teret raspoređen, težina bilo kojeg komada ne prelazi 1/4 kapaciteta lifta, a teret se ručno ili s ručnih kamiona prevozi na platformi automobila i izvan nje.

Klasa B: Utovar motornih vozila

Teretno dizalo koristi se isključivo za prijevoz automobilskih ili putničkih automobila do nazivnog kapaciteta dizala.

Klasa C1: Utovar industrijskih kamiona

Za utovar i istovar dizala može se koristiti vozilo s četiri kotača. Kombinirana težina vozila i teret ne mogu premašiti nazivnu nosivost i mogu se kotrljati na platformu kao jedna cjelina.

Klasa C2: Utovar industrijskih kamiona

Tijekom utovara i istovara maksimalno opterećenje na platformi može iznositi do 150% nazivnog kapaciteta. To vam omogućuje da koristite viljuškar za utovar automobila s teretom težine do nazivnog kapaciteta.

Klasa C3: Drugi oblici utovara industrijskih kamiona

Tijekom procesa utovara i istovara nazivni kapacitet se nikada ne smije prekoračiti.



C- Komercijalni dumbwaiter

Ekonomsko su rješenje za premještanje materijala s poda na pod u višerazinskom komercijalnom okruženju. Mogu nositi terete do 750 kg.
Komercijalni dumbwaiter koristi se za uštedu radne snage, uštedu prostora, vrijeme, uštedu energije i izbjegavanje ozljeda na radnom mjestu.
Tipični materijali kojima se rukuje u komercijalnom okruženju mogu biti hrana, jela& Pribor za jelo, dokumenti, odjeća, kolica ili cipele.
Komercijalni dumbwaiter može imati jednu od sljedećih vrsta konfiguracija:

Četvrto: Klasifikacija dizala prema lokaciji dizala

A- Vanjska dizala
Uobičajene vrste vanjskih dizala su dizala tereta, dizala na platformi i kosina i okomita dizala.


A.1 Dizalo za promatranje

Lift za promatranje postavlja kabinu s vanjske strane zgrade. Vagoni s liftom sa staklenim stijenkama omogućuju putnicima da razgledaju gradski krajolik ili atrij zgrade tijekom putovanja. Uklanjanjem dizalica, promatračko dizalo također nudi vlasnicima, arhitektima i graditeljima vrijedne prednosti uštede prostora.



A.2 Nagibna dizala

Vanjska dizala izgrađena na kosini mogu se koristiti i za prijevoz putnika ili robe. Nagibna dizala najčešće se prepoznaju kao putnička dizala koja se nazivaju ski liftovi. No, vanjska dizala koja prevoze teret po kosini općenito su izrađena s pokretnom trakom i najčešće se vide pri utovaru tereta na brodove i neke vrste zrakoplova.



A.3 Dizala na platformi

Iako je moguće koristiti dizala na platformama u zatvorenom prostoru, općenito se klasificiraju kao vanjska dizala jer se tamo najčešće koriste. Dizala na platformi obično nisu zatvorena tako da imaju ogradu ili vrata koja se protežu po obodu kako bi spriječila klizanje tereta tijekom transporta. Dizala s platformom obično koriste sustav remenica kao radni mehanizam. Vanjska dizala koja se sastoje od platforme najčešće se koriste na novim gradilištima, ali se mogu koristiti i za stvari poput podizanja radnika koji obnavljaju fasadu zgrade ili peru prozore na neboderu.


A.4 Teretna dizala

Teretna dizala gotovo su uvijek dizala na otvorenom, iako su neke manje verzije dizajnirane za unutarnju upotrebu, poput onih koje se koriste u skladištima. Najčešće su izuzetno teški i mogu olakšati veliku količinu težine. Ova vrsta dizala može biti nagnuta ili okomita, ali najčešće će biti industrijske klase za prihvat velikih opterećenja. Zapravo, prva vrsta dizala koja mi padaju na pamet kad pomislimo na dizala na otvorenom zapravo su teretna dizala.



B- Unutarnja dizala
Za sva dizala instalirana unutar zgrade obično su potrebna dizala i jame.



Peto: Klasifikacija dizala prema posebnim namjenama

A- Dizala za osobe s invaliditetom

U stvarnosti, bilo koja vrsta dizala koja može pomoći osobama s invaliditetom ide gore -dolje po različitim razinama zgrade mogla bi se smatrati liftom za osobe s invaliditetom. Međutim, određene vrste dizala proizvode se imajući u vidu osobe s invaliditetom. Dobar primjer za to bilo bi dizalo za invalidska kolica u koje osoba s invaliditetom ulazi i izlazi iz kombija. Dizalo izlazi iz kliznih vrata i spušta se kako bi omogućilo invalidskim kolicima na platformi. Zatim se dizalo podiže i vraća u vozilo. Većina gradskih autobusa ima ugrađene ove vrste dizala za invalide, ali se također proizvode i za vozila u privatnom vlasništvu. Većina dizala za hendikepirane osobe u kući su električna dizala, ali neki su i pneumatski vakuumski modeli kojima se upravlja pomoću tlaka zraka. Stubišna dizala također se smatraju vrstom dizala za invalide i ova vrsta se može instalirati na ravno stubište ili zakrivljeno stubište.



B- Elevatori za zrnje

Elevator za žitarice je toranj koji sadrži dizalo kante, koje sakuplja, podiže i zatim koristi gravitaciju za odlaganje žita u silos ili drugo skladište. Mogu se klasificirati kao „državna“ ili „terminalna“ dizala, a terminalna dizala dalje su kategorizirana kao unutarnja ili izvozna. Postupci osim skladištenja, poput čišćenja, sušenja i miješanja, često se izvode u liftovima. Glavne žitarice i uljarice kojima se rukuje su pšenica, kukuruz, zob, riža, soja i sirk.



C- Dvokatni lift

Dvokrilna dizala štede vrijeme i prostor u visokonamještenim zgradama postavljanjem jednog automobila na drugi. Jedan se automobil zaustavlja na parnim podovima, a drugi na neparnim. Ovisno o odredištu, putnici mogu u predvorju ugraditi jedan automobil ili pokretnim stepenicama doći do slijetanja za zamjenski automobil.



D- Sky Lobby

U vrlo visokim zgradama učinkovitost dizala može se povećati sustavom koji kombinira ekspresna i lokalna dizala. Ekspresna dizala zaustavljaju se na određenim podovima koji se zovu nebeski predvorja. Tamo se putnici mogu prebaciti do lokalnih dizala koja će ih odvesti do željenog kata. Podjelom zgrade na razine koje opslužuju ekspresna dizala, lokalna dizala mogu se složiti tako da zauzmu isti prostor u oknu. Na taj način svaku zonu može istodobno opsluživati ​​vlastita banka lokalnih dizala.


F- Ograničena upotreba / ograničena primjena (LU / LA)

Dizalo s ograničenom uporabom i ograničenim namjenama (LU/LA) posebno je putničko dizalo posebne namjene koje se koristi rijetko i izuzeto je od mnogih komercijalnih propisa i smještaja. Na primjer, LU/LA prvenstveno je namijenjen osobama s invaliditetom, a moglo bi biti mjesta samo za pojedinačna invalidska kolica i stalnog putnika