Osnovne komponente hidrauličkih dizala

Hidraulična dizala podržana su klipom na dnu dizala koji gura dizalo prema gore. Koriste se za niske zgrade od 2-8 priča i putuju maksimalnom brzinom od 200 stopa u minuti. Strojarnica za hidraulična dizala nalazi se na najnižoj razini uz okno dizala.

Vrste hidrauličnih dizala

Hidraulična dizala imaju dvije glavne vrste, kako slijedi:

Hidraulična dizala s rupama (konvencionalna)

Imaju snop koji se proteže ispod poda jame dizala, koji prihvaća klip koji se uvlači dok se dizalo spušta. Neke konfiguracije imaju teleskopski klip koji se ruši i zahtijeva pliću rupu ispod jame. Maksimalna udaljenost putovanja' otprilike je 60 stopa.

B- Hidraulička dizala bez rupa

Imaju klip s obje strane kabine. Može se podijeliti u 3 različite vrste, kako slijedi:

a- Teleskopska hidraulična dizala:

U ovoj konfiguraciji teleskopski klipovi su učvršćeni na dnu jame i ne zahtijevaju snop ili rupu ispod jame te imaju 2 ili 3 komada teleskopskih klipova. Teleskopski klipovi omogućuju udaljenost do 50 stopa.

b- Hidraulična dizala bez teleskopa (jednostepena):

Ima jedan klip i dopušta samo oko 20 stopa putne udaljenosti.

c- Hidraulična dizala u užetu:
Za pomicanje dizala koriste kombinaciju užadi i klipa. Maksimalna udaljenost putovanja je oko 60 stopa.


Komponente hidrauličnih liftova:

Hidraulična dizala razlikovat će se od vučnog dizala u sljedećim glavnim komponentama:

1. Stroj/pogonski sustav.

2. Sigurnosni sustav.

1- Stroj / pogonski sustav:

Vozilom lifta mora se upravljati na jedan od sljedećih načina:

1. Izravnog djelovanja.

2. Hidraulični sustav neizravnog djelovanja (suspendiran) u slučaju korištenja hidrauličnog dizala s užetom.

U slučaju izravnog djelovanja, hidraulični cilindar mora biti smješten sa strane ili straga. Osim ako nije drugačije navedeno, izravno djelovanje ispod dizala nije prihvatljivo.



Stroj/ pogonski sustav sadržavat će sljedeće komponente:

1. Klip/klip/dizalica
Cilindri će biti izrađeni od čelične cijevi dovoljne debljine i odgovarajuće sigurnosne granice. Vrh cilindra mora biti opremljen glavom cilindra s unutarnjim prstenom za vođenje i samopodešavajućim pakiranjem.

Klip/ramshall bit će izrađen od čelične osovine odgovarajućeg promjera obrađene prave i glatke. Klip mora biti opremljen graničnikom koji je električno zavaren na dno kako bi se spriječilo da klip napusti cilindar.


1.B Hidraulični agregat

Pogonska jedinica mora biti velikodušno ocijenjena i raditi s minimalnom bukom i vibracijama. Uređaj se postavlja na izolatore od vibracija iznad poda strojarnice. U hidraulički sustav mora se ugraditi prigušivač kako bi se smanjio prijenos pulsacija s pumpe u automobil i eliminirala zračna buka.

Hidraulični agregat sastoji se od sljedećih komponenti:

1. Tenk.

2. Motor/pumpa.

3. Ventil.

4. Pokretač.

1.B.1 Spremnik

Spremnik mora imati dovoljan kapacitet da osigura odgovarajuću rezervu kako bi spriječio ulazak zraka ili drugog plina u sustav. Za provjeru razine ulja mora biti predviđena staklena cijev za pregled, a oznaka minimalne razine mora biti jasno naznačena. Mora se osigurati uređaj za nadzor razine ulja, a ako radi, mora održavati vizualni i zvučni signal na upravljačkoj ploči sve dok se kvar ne otkloni.

Dakle, glavna funkcija spremnika je zadržavanje tekućine koja se koristi u sustavu. Ova tekućina je obično na bazi ulja jer:

• Nekompresibilno.

• Samopodmazujući.

1.B.2 Motor/pumpa
Glavna funkcija crpke koja se koristi u hidrauličkom dizalu stalno je guranje tekućine u cilindar za podizanje dizala, crpka je podvodnog tipa s izravnavanjem ventila s promjenjivom brzinom.

Crpka i motor pumpe moraju se montirati na jednu čvrstu ploču ili unutar sklopa pogonske jedinice ako je prikladno čvrsta. Motorna pumpa i ležajevi moraju biti montirani i sastavljeni tako da se pravilno poravnavanje ovih dijelova održava u svim normalnim radnim uvjetima.

Na ulazu pumpe mora se postaviti filter za ulje. Mora se osigurati zaporna slavina koja omogućuje čišćenje ili zamjenu filtra bez značajnog gubitka ulja. Motor crpke mora biti jednobrzinski kavez ili tip kliznog prstena i raditi s minimalnom bukom i vibracijama.



1.B.3 Ventil
Regulacijski ventil pogonske jedinice mora biti proporcionalnog tipa ventila promjenjive brzine koji uključuje sve hidraulične upravljačke ventile. Između kontrolnih ventila i cilindra (cilindara), a također i između spremnika spremnika i crpke, mora se postaviti zaporna slavina ako je crpka postavljena izvan spremnika.

Glavne funkcije ventila su:

• Pušta tekućinu iz sustava.

• Održava nizak tlak kada je otvoren.

• Povećava pritisak kada se zatvori.

Ovaj ventil mora sadržavati sljedeće značajke:

• Podešavanje brzine ubrzanja i usporavanja gore i dolje za glatke pokrete i zaustavljanja.

• Glatka zaustavljanja pri svakom slijetanju bit će svojstvo ventila.

• Podesivi ventil za smanjenje pritiska.

• Ručno upravljanje' DOLJE' ventil do nižih kota u hitnim slučajevima.

• Prikaz manometra u PSI i šipkama.

• Zasun za odvajanje cilindra od jedinice crpke.

• Prekidač negativnog pritiska.

1.B.4 Pokretač
Pogon je uređaj koji prenosi tekućinu ili električnu energiju u mehaničku energiju.

Pokretač bi mogao biti klip jer se kreće gore -dolje.

Napomena: U vrlo starim instalacijama automobil se podiže ili spušta pomoću ovna pogonjenog tlakom vode. Novije instalacije koriste tlak ulja za pogon ovna. Neka manje moderna hidraulična dizala i hidraulična dizala koja prelaze šest katova mogu koristiti kabele i protuutege.


1.C Viseći sustav (u slučaju korištenja hidrauličnog dizala s užetom)

• Automobilski kavez je ovješen na žičani kabel i mehanizam za uvlačenje koji se sastoji od fiksnog cilindra, kliznog vijka i seta od dva bloka remenica, koji se nalazi u podnožju rupe kaveza. Jedan blok remenice je pomičan, dok je drugi fiksiran. Klizni ovan je spojen na pokretni blok remenice. Kavez je ovješen na drugom kraju užeta. Podizanje ili spuštanje kaveza lifta vrši se pomoću uvijača. Ovaj se raspored koristi za povećanje brzine dizala za omjer užeta 2: 1. Postiže se brzina automobila do 150 stopa u minuti, a maksimalna duljina putovanja je 48 metara (14 m).

• Tamo gdje je automobil ovješen, cilindri moraju biti čvrsto montirani na građevinsku konstrukciju, a glava navoja odgovarajuće vođena ili poduprta za nošenje remenice užeta. Ugraditi će se uređaj koji će pokrenuti zatvaranje ventila za spuštanje u slučaju da automobil spriječi spuštanje zbog prepreke. Uređaj može biti ili prekidač niskog tlaka u hidrauličnom vodu ili sklopka sa užetom.

2- Sigurnosni sustav

Hidraulično dizalo dominira na tržištu niskih zgrada jer je jeftinije za gradnju, ugradnju i servisiranje te zato što ima izrazito bolji sigurnosni rekord od električnog dizala. Posebno u područjima ugroženim potresima, hidraulično dizalo se pokazalo kao sigurnija opcija. Zbog prijetnje koju predstavljaju zamahujuće protuutege, a također i zato što je automobil ovješen o vrh dizalice, vučno dizalo posebno je osjetljivo na zgradu koja se trese u usporedbi s hidrauličkim dizalom koje je instalirano praktički na temeljima zgrade.

Sigurnosni sustav uključivat će sljedeće komponente:

2.A Sigurnosni prekidač labavog užeta za ručno resetiranje
& quot; labav/slomljen kabel" isporučuje se sigurnosni uređaj koji će zaustaviti i održati dizalo i njegovo nazivno opterećenje ako se neki od kablova za dizanje olabavi ili pukne. Sigurnosni uređaj mora se resetirati radom dizala u smjeru prema gore. Prekidač se mora postaviti u takav položaj da osjeti rad sigurnosnog uređaja i otvorit će sigurnosni krug prema kontroleru kako bi spriječio rad dizala u bilo kojem smjeru.

2.B Konačni granični prekidač
Dizalo mora biti opremljeno završnim krajnjim prekidačem za isključivanje sve struje dizala u slučaju otkazivanja gornjih normalnih terminalnih zaustavnih uređaja.

2.C Seizmički ventil za hidraulična dizala

Ventil koji se nalazi u jami blizu dizalice dizajniran je za držanje tlaka ako je hidraulični vod puknut zbog seizmičke aktivnosti.

2.D međuspremnici
Član koji odbija odbojnik s donje strane automobila mora zaustaviti dizalo prije nego što klip dizalice dosegne donju granicu hoda.

2.E Uređaj protiv puzanja
Potrebno je osigurati automatsko vraćanje automobila na razinu slijetanja brzinom koja ne prelazi 0,15 m/s u slučaju curenja u hidrauličkom sustavu zbog čega se automobil pomaknuo prema dolje za više od 75 mm, ali unutar zone otključavanja.


2.F Ručni rad u nuždi
U strojarnici se moraju osigurati lako dostupni ručni uređaji za hitan rad.


2.G Ostali sigurnosni uređaji

• Automatsko dvosmjerno niveliranje.

• Prekidač za jamu.

• Mjerač vremena rada pumpe.

• Gornji stop prekidač automobila.

• Rezervna pomoćna baterija za osvjetljenje, alarm i spuštanje.

• Sigurnosni prekidač za vrata kabine.

Način rada hidrauličnih dizala

1- Za vrstu izravnog djelovanja

• Crpka tjera tekućinu iz spremnika u cijev koja vodi do cilindra. Kad se ventil otvori, tekućina pod tlakom će krenuti putem najmanjeg otpora i vratiti se u spremnik tekućine. No, kada je ventil zatvoren, tekućina pod tlakom nema kamo otići osim u cilindar. Dok se tekućina skuplja u cilindru, ona gura klip prema gore, podižući lift.

• Kad se automobil približi ispravnom podu, upravljački sustav šalje signal elektromotoru da postupno isključi pumpu. Kad je crpka isključena, više nema tekućine koja teče u cilindar, ali tekućina koja je već u cilindru ne može pobjeći (može' t teći unatrag kroz pumpu, a ventil je još uvijek zatvoren). Klip počiva na tekućini, a automobil ostaje na svom mjestu.

• Za spuštanje automobila, sustav upravljanja dizalom šalje signal ventilu. Ventilom se električno upravlja pomoću osnovnog magnetskog prekidača (pokretača). Kad elektromagnet otvori ventil, tekućina koja se skupila u cilindru može istjecati u spremnik tekućine. Težina automobila i tereta gura klip koji tjera tekućinu u spremnik. Automobil se postupno spušta. Kako bi zaustavili automobil na donjem katu, upravljački sustav ponovno zatvara ventil.

2- Za hidraulični sustav neizravno djelovanja (ovješeni)

Strojna soba hidrauličnih dizala

Prostorije za opremu za hidraulična dizala obično se nalaze na donjoj razini zgrade, ali mogu biti na bilo kojoj razini poda ili 50 do 100 stopa udaljene od okna dizala.



Elektromehanički zahtjevi strojarnice

• Jedinica hidraulične pumpe, GFI dupleksna utičnica i osigurači za isključivanje (osvjetljenje dizala) moraju se nalaziti u namjenskoj strojarnici.

• Odgovarajući radni prostor u strojarnici uključuje zazor ispred jedinice crpke i odgovarajuće mjesto prekidača za svjetlo i prekidača.

• Između dizalice i strojarnice bit će potrebna dva namjenska PVC rukavca, promjera najmanje 3 ”(76 mm), jedan rukav za hidraulično crijevo i jedan za električni vod. To će omogućiti instalaterima da uspostave vezu između cilindra i crpne jedinice. Rukavi bi trebali ući u dizalo na oba ugla potpornog zida.

• Strojarnica mora imati najmanje 100 lx osvjetljenja preko crpne jedinice i odspojiti prekidače.

• Strojarnica mora biti opremljena s dva osigurača s mogućnošću zaključavanja koji se zaključavaju za pumpnu jedinicu. Prekidači za isključivanje trebaju biti smješteni na stražnjoj strani brave strojne sobe.

• Najmanje jedan GFCI dupleks priključak spojen na krug od 15 ampera mora se instalirati u strojarnici.

Ova će tema biti posljednja koja objašnjava komponente vučnog dizala, au sljedećoj ću temi objasniti osnovne komponente pokretnih stepenica. Stoga vas molimo da nastavite pratiti.